Adif AV ha lanzado las obras de conexión con la red de alta velocidad y el aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas desde la estación de Chamartín-Clara Campoamor. Este proyecto también contribuirá a la transformación de Chamartín en un hub de transporte multimodal. Te contamos toda la información en este artículo.
Conexión de Chamartín con la T4 de Barajas
El Adif AV ha presentado el proyecto para conectar la red de alta velocidad, que roza ya los 4 mil kilómetros, con la terminal 4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Este proyecto, que conectará desde la estación de Chamartín-Clara Campoamor, beneficiará a todos los tráficos del corredor norte-noroeste y de Levante y, gracias al túnel para trenes de alta velocidad que se ha puesto en servicio entre Chamartín y Puerta de Atocha, también conectará con el tráfico del sur y eventualmente con el corredor de Barcelona.
El proyecto contempla la conexión de la red de alta velocidad, en ancho estándar, 1.435 mm. con la T4 de Barajas, una actuación compatible con el mantenimiento de los servicios de Cercanías existentes que circulan en un ancho convenciones de 1.668 mm. Este proyecto supondrá una inversión de 26 millones de euros.
Recorrido al aeropuerto en alta velocidad
Al finalizar este proyecto, los trenes de alta velocidad recorrerán la distancia entre Chamartín y el aeropuerto en poco más de 10 minutos, evitando transbordos. De este modo, se impulsa la intermodalidad entre el ferrocarril y el transporte aéreo en la capital.
Desde la cabecera norte de Chamartín hasta el túnel de la A1 el nuevo trazado se realizará en un ancho estándar, que será doble una vez superada la A-1 y hasta el túnel de acceso al aeropuerto, que ya cuenta con vía mixta de 3 hilos.
Este proyecto también contribuirá a la estación de Chamartín en un hub de transporte multimodal que afrontará los retos de la nueva movilidad. En la siguiente imagen se puede ver ver el proyecto que durará 17 meses.
