Las obras de prolongación de la Línea 3 de Metro comenzarán a principios de 2022

Foto: Metro de Madrid

La Comunidad de Madrid licita las obras de prolongación de la Línea 3 de Metro de Villaverde Alto hasta el Casar de Getafe, con un plazo de ejecución de 24 meses que comenzará a principios de 2022.

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Prolongación de la Línea 3 de Metro

El Consejo de Gobierno aprobó ayer la licitación de las obras que prolongarán la Línea 3 de Metro hasta la ciudad de Getafe, donde se creará un área intermodal. Este nuevo proyecto conectará Villaverde Alto con la estación de El Casar y dará comienzo el próximo día 1 de enero de 2022.

Los trabajos de ampliación de la línea cuentan con una inversión de casi 112 millones de euros y tendrán un plazo de ejecución de 24 meses. El resultado será una extensión de 2,5 kilómetros de la red del suburbano, proporcionando una nueva alternativa de entrada al área metropolitana de Madrid a los vecinos de zonas como Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada o Leganés.

De esta manera, más de un millón de usuarios procedentes de la zona sur podrán beneficiarse de una mayor intermodalidad y conexión entre distintos medios de transporte. Además, esta reforma mejorará la conectividad de Getafe y de su ampliación al este, vinculada al desarrollo urbanístico Los Molinos, que se encuentra en plena evolución.

Mejora de la intermodalidad en el transporte

Con la prolongación de la Línea 3 de Metro, la estación de El Casar, en Getafe, pasaría a convertirse en la segunda conexión entre MetroSur y la red de la capital, además de ser un área intermodal que conectará las líneas 3 y 12 de Metro y el servicio de Cercanías-Renfe que une Aranjuez con Atocha, Sol y el norte de Madrid capital.

La futura estación de El Casar contará con un aparcamiento en superficie de más de 500 plazas que estará adscrito a la red de aparcamiento Aparca-T, gratuito para aquellos usuarios que utilicen el transporte público, y recarga para vehículos eléctricos.

El proyecto constituye uno de los grandes retos con los que se conseguirá rebajar la huella de carbono al reducir el uso del vehículo privado, potenciando un transporte público de calidad en el área metropolitana del sur de la región.