Así son por dentro los Ouigo: los nuevos trenes de alta velocidad ‘low cost’

Foto: Ouigo

Así son por dentro los Ouigo: los nuevos trenes de alta velocidad ‘low cost’ que ya ha llegado a la estación de Atocha. Comenzarán a operar a partir del 10 de mayo desde la capital a Barcelona.

Así son por dentro los Ouigo: los nuevos trenes de alta velocidad ‘low cost’

La noticia de la llegada de la compañía francesa ferroviaria Ouigo a España se conoce desde septiembre. El 10 de mayo se realizará el primer trayecto de trenes low cost de alta velocidad Madrid-Barcelona, pero la estación de Atocha ya ha recibido el primer tren: descubre cómo son por dentro.

La empresa pública francesa SNCF, propiedad de Ouigo, ha invertido 600 millones de euros en la adquisición de 14 trenes y dar empleo a 1.300 personas.

Sus trenes son de doble altura, con una cafetería en su interior (OUIBar en el coche 4) atendida por la propia tripulación, enchufes para cargar cualquier dispositivo electrónico, y con la posibilidad de escoger asientos XL -más espaciosos- a la hora de reservar el billete con la oferta OUIGO Plus.  

Además, cada billete permitirá transportar una bolsa de mano y un equipaje de cabina, similar a la que permiten los aviones de forma gratuita, aunque todos los viajeros podrán añadir equipaje adicional a sus tarifas hasta 30 minutos antes de la salida del tren. Entre otros servicios a bordo, destaca OUIFun, una oferta de entretenimiento con películas, series, animaciones, podcast, revistas y juegos a disposición del viajero.