Madrid Nuevo Norte: las nuevas estaciones de metro

Foto: distritocastellananorte.com

Madrid Nuevo Norte será el gran proyecto de transformación de Madrid, el que quiere situar la ciudad entre las más sostenibles y vanguardistas de Europa, generando miles de puestos de trabajo y mejorando la calidad de vida de los madrileños. El proyecto transformará más de cinco kilómetros de terreno (desde la Plaza de Castilla hasta la M-40) y quiere dinamizar el empleo y la economía de la ciudad. En este artículo te contamos todo sobre las nuevas estaciones de metro en Madrid Nuevo Norte

Madrid Nuevo Norte: Estaciones de metro

La movilidad sostenible es uno de los principios en los que se basará este nuevo proyecto de renovación urbanística y, por lo tanto, impulsará un innovador modelo de transporte público que, con base en una gran estructura ferroviaria que convertirá la estación de Chamartín en la más importante del país, creará una gran red con acceso a cercanías, metro, autobuses urbanos e interurbanos.

Para ello, se creará una nueva línea de Metro Madrid conectada con la estación metro de Chamartín, con tres nuevas paradas que responderán a los nombres de: «Centro de negocios«, «Fuencarral Sur» y «Fuencarral Norte» que fomentarán la creación de una ciudad pensada para poder ser recorrida tanto en transporte público, como a pie o en bicicleta, consiguiendo así reducir la contaminación y los atascos que propician los desplazamientos en coche.

Estas nuevas estaciones de metro y las dos de cercanías, serán ubicadas en la zona norte del terreno y estarán situadas a menos de 300 metros de distancia entre ellas, lo que supondrá la creación de dos potentes áreas de intercambio en la superficie.

Madrid Nuevo Norte, estaciones de metro: Fuencarral Norte/Sur, Centro de negocios

Toda esta infraestructura de transporte público, que incluye la nueva línea de Metro Madrid (se llamará Línea 13 o será una ampliación de la Línea 10?), con las estaciones metro «Centro de negocios», «Fuencarral Sur» y «Fuencarral Norte», quiere mejorar la calidad de vida de los madrileños ya que el 95% de las viviendas y oficinas conseguirán estar a menos de 10 minutos a pie de una estación de metro o de cercanías. Con todas estas mejoras, se pretende conseguir que el transporte público sea la opción preferente para los desplazamientos de la mayoría de ciudadanos.

Será el próximo 25 de marzo cuando el Consejo de Gobierno de luz verde al proyecto, lo que supondrá el último paso para validar su desarrollo que ya fue aprobado en julio del año pasado. Aunque las obras del proyecto podrían prolongarse hasta 2045, a finales de 2020 o principios de 2021, ya podremos ver sus primeros avances.

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