{"id":61327,"date":"2026-06-02T11:59:39","date_gmt":"2026-06-02T09:59:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/?p=61327"},"modified":"2026-06-02T11:59:43","modified_gmt":"2026-06-02T09:59:43","slug":"nuevo-vestibulo-estacion-chamartin-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/61327\/nuevo-vestibulo-estacion-chamartin-madrid\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el nuevo vest\u00edbulo principal de la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn en Madrid"},"content":{"rendered":"

La estaci\u00f3n ferroviaria de Chamart\u00edn-Clara Campoamor<\/strong> da un paso clave en su modernizaci\u00f3n. El nuevo vest\u00edbulo principal entra en servicio para transformar por completo la experiencia de los viajeros, ofreciendo unas instalaciones mucho m\u00e1s amplias, luminosas y conectadas.<\/p>\n

Cuatro veces m\u00e1s espacio para los viajeros<\/h2>\n

La superficie del vest\u00edbulo principal se multiplica por m\u00e1s de cuatro, alcanzando los 18.000 metros cuadrados.<\/strong> Con esta ampliaci\u00f3n, la estaci\u00f3n de Madrid suma un total de 27.000 metros cuadrados destinados al tr\u00e1nsito de usuarios, combinando este nuevo espacio superior con el vest\u00edbulo central subterr\u00e1neo y el paso inferior.<\/p>\n

Esta reforma permite absorber de manera c\u00f3moda el flujo de pasajeros en un nodo estrat\u00e9gico que bati\u00f3 r\u00e9cords con m\u00e1s de 46 millones de usuarios. Para agilizar los trayectos, el gran pasillo longitudinal que conecta las distintas zonas mide ahora 18 metros de ancho, triplicando la medida que ten\u00eda el antiguo edificio.<\/p>\n

\u00c1reas separadas para Cercan\u00edas y Alta Velocidad<\/h2>\n

La distribuci\u00f3n del espacio se organiza en tres zonas principales para que moverte por el edificio sea mucho m\u00e1s intuitivo:<\/p>\n

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    Zona de Cercan\u00edas:<\/b> Por primera vez, el edificio principal incorpora un sistema de control de accesos mediante tornos. Adem\u00e1s, los accesos a los andenes se realizan desde una nueva pasarela cubierta y acristalada de 1.300 metros cuadrados con vistas a las v\u00edas.<\/p>\n<\/li>\n

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    Zona de Alta Velocidad:<\/b> Cuenta con un espacio di\u00e1fano y muy luminoso de m\u00e1s de 9 metros de altura. La bajada a las v\u00edas se realiza a trav\u00e9s de seis pasarelas equipadas con rampas mec\u00e1nicas cubiertas y ascensores.<\/p>\n<\/li>\n

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    Eje com\u00fan:<\/b> Un pasillo que comunica ambos servicios y alberga locales comerciales y nuevos espacios de restauraci\u00f3n.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Las instalaciones incorporan adem\u00e1s paneles de informaci\u00f3n con pantallas LED de 65 pulgadas y una interfaz gr\u00e1fica renovada para consultar las salidas y llegadas en tiempo real.<\/p>\n

    Conexiones directas y accesibilidad mejorada<\/h2>\n

    La entrada principal de la estaci\u00f3n vuelve a estar operativa desde la plaza exterior, protegida por una gran b\u00f3veda de vidrio<\/strong>. Desde el entorno se ha mejorado la intermodalidad, facilitando el paso directo hacia el Metro de Madrid, la bolsa de taxis, las zonas de veh\u00edculos de transporte con conductor (VTC), los aparcamientos y una nueva d\u00e1rsena de autobuses.<\/p>\n

    En el interior, se ha reforzado el servicio de asistencia para personas con movilidad reducida mediante una nueva oficina de 167 metros cuadrados y se han habilitado seis puntos de atenci\u00f3n espec\u00edficos para viajeros con dificultades auditivas.<\/p>\n

    Pr\u00f3ximos pasos en la modernizaci\u00f3n de la estaci\u00f3n<\/h2>\n

    Aunque el vest\u00edbulo principal ya se encuentra operativo, los trabajos contin\u00faan en los exteriores para terminar la urbanizaci\u00f3n de los accesos, la reorganizaci\u00f3n de la plaza y la reordenaci\u00f3n de los viales urbanos para separar el tr\u00e1fico de la ciudad del propio de la estaci\u00f3n.<\/p>\n

    En la parte ferroviaria, siguen las obras para la creaci\u00f3n de cuatro nuevas v\u00edas de apartado en la cabecera norte para estacionamiento de trenes y los avances para la futura conexi\u00f3n de alta velocidad con el Aeropuerto de Barajas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Las renovadas instalaciones multiplican por cuatro su tama\u00f1o e incorporan pantallas de informaci\u00f3n y pasarelas acristaladas.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":61328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":{"0":"post-61327","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-transportes-huelgas-madrid"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61327"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61329,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61327\/revisions\/61329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}