{"id":44443,"date":"2022-08-25T13:05:19","date_gmt":"2022-08-25T11:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/?p=44443"},"modified":"2022-08-25T13:05:27","modified_gmt":"2022-08-25T11:05:27","slug":"conexion-chamartin-aeropuerto-alta-velocidad-proyecto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/44443\/conexion-chamartin-aeropuerto-alta-velocidad-proyecto\/","title":{"rendered":"Un proyecto conectar\u00e1 la red de alta velocidad con el aeropuerto de Barajas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Adif AV\u00a0<\/strong>ha lanzado las obras de\u00a0<strong>conexi\u00f3n\u00a0<\/strong>con la red de\u00a0<strong>alta velocidad\u00a0<\/strong>y el\u00a0<strong>aeropuerto de Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas\u00a0<\/strong>desde la estaci\u00f3n de <strong>Chamart\u00edn-Clara Campoamor.\u00a0<\/strong>Este proyecto tambi\u00e9n contribuir\u00e1 a la transformaci\u00f3n de Chamart\u00edn en un\u00a0<em>hub\u00a0<\/em>de transporte multimodal. Te contamos toda la informaci\u00f3n en este art\u00edculo.\u00a0<\/p>\n<h2>Conexi\u00f3n de Chamart\u00edn con la T4 de Barajas<\/h2>\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-layout-key=\"-7f+eo+1+2-5\" data-ad-client=\"ca-pub-7450064428034605\" data-ad-slot=\"7327027071\"><\/ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script><\/p>\n<p>El\u00a0<strong>Adif AV\u00a0<\/strong>ha presentado el proyecto para conectar la red de\u00a0<strong>alta velocidad,\u00a0<\/strong>que roza ya los 4 mil kil\u00f3metros, con la\u00a0<strong>terminal 4\u00a0<\/strong>del\u00a0<strong>aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas.\u00a0<\/strong>Este proyecto, que conectar\u00e1 desde la estaci\u00f3n de <strong>Chamart\u00edn-Clara Campoamor, <\/strong>beneficiar\u00e1 a todos los tr\u00e1ficos del corredor norte-noroeste y de Levante y, gracias al t\u00fanel para trenes de alta velocidad que se ha puesto en servicio entre Chamart\u00edn y Puerta de Atocha, tambi\u00e9n conectar\u00e1 con el tr\u00e1fico del sur y eventualmente con el\u00a0<strong>corredor de Barcelona.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>El proyecto contempla la conexi\u00f3n de la red de alta velocidad, en ancho est\u00e1ndar, 1.435 mm. con la <strong>T4 de Barajas,\u00a0<\/strong>una actuaci\u00f3n compatible con el mantenimiento de los servicios de\u00a0<strong>Cercan\u00edas existentes\u00a0<\/strong>que circulan en un ancho convenciones de 1.668 mm. Este proyecto supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de\u00a0<strong>26 millones de euros.<\/strong><\/p>\n<h2>Recorrido al aeropuerto en alta velocidad\u00a0<\/h2>\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-7450064428034605\" data-ad-slot=\"5670045061\"><\/ins> <script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script><\/p>\n<p>Al finalizar este proyecto, los\u00a0<strong>trenes de alta velocidad\u00a0<\/strong>recorrer\u00e1n la distancia entre\u00a0<strong>Chamart\u00edn y el aeropuerto\u00a0<\/strong>en poco m\u00e1s de\u00a0<strong>10 minutos,\u00a0<\/strong>evitando transbordos. De este modo, se impulsa la intermodalidad entre el\u00a0<strong>ferrocarril y el transporte a\u00e9reo\u00a0<\/strong>en la capital.\u00a0<\/p>\n<p>Desde la cabecera norte de\u00a0<strong>Chamart\u00edn\u00a0<\/strong>hasta el\u00a0<strong>t\u00fanel de la A1\u00a0<\/strong>el nuevo trazado se realizar\u00e1 en un ancho est\u00e1ndar, que ser\u00e1 doble una vez superada la A-1 y hasta el t\u00fanel de acceso al aeropuerto, que ya cuenta con v\u00eda mixta de 3 hilos.\u00a0<\/p>\n<p>Este proyecto tambi\u00e9n contribuir\u00e1 a la\u00a0<strong>estaci\u00f3n de Chamart\u00edn\u00a0<\/strong>en un\u00a0<em>hub\u00a0<\/em>de transporte multimodal que afrontar\u00e1 los retos de la nueva movilidad. En la siguiente imagen se puede ver ver el proyecto que durar\u00e1\u00a0<strong>17 meses.\u00a0<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_44445\" aria-describedby=\"caption-attachment-44445\" style=\"width: 1094px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Acceso-Barajas-Esquema-conexio\u0301n-1.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-44445\" src=\"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Acceso-Barajas-Esquema-conexio\u0301n-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"1094\" height=\"660\" srcset=\"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Acceso-Barajas-Esquema-conexio\u0301n-1.jpeg 1094w, https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Acceso-Barajas-Esquema-conexio\u0301n-1-300x181.jpeg 300w, https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Acceso-Barajas-Esquema-conexio\u0301n-1-1024x618.jpeg 1024w, https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Acceso-Barajas-Esquema-conexio\u0301n-1-768x463.jpeg 768w, https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Acceso-Barajas-Esquema-conexio\u0301n-1-696x420.jpeg 696w, https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Acceso-Barajas-Esquema-conexio\u0301n-1-1068x644.jpeg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1094px) 100vw, 1094px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44445\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Prensa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto contempla la conexi\u00f3n de la red de alta velocidad con la T4. <\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":44444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":{"0":"post-44443","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-noticias-madrid"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44443"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44449,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44443\/revisions\/44449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vidademadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}